先行开发 ITEM
必要性
-
01
- 预防火灾
-
- 车辆发生碰撞（Air-Bag）
时，通过切断主电源防止火灾 - 当发生线束短路时，
保护因超负荷引起的火灾电源
- 车辆发生碰撞（Air-Bag）
-
02
- 保护电源
-
- 在车辆熄火后，
防止因暗电流导致电池过度放电 -
但，发生正常暗电流时，
可选择识别负载管理
(Door/Mozen/Seat etc.)
- 在车辆熄火后，
-
03
- 负荷管理
-
-
识别底盘产品执行器异常并触发警告
（根据负载进行二次诊断） - 检测因车辆线束老化引起的负载变化
-
识别底盘产品执行器异常并触发警告
目的
开发用于车辆短路时保障安全性的大电流电源自动切断系
-
01
短路（过电流）发生时,
切断大电流电源 -
02
基于SOC开发暗电流切断功能
-
03
集成电池状态识别功能
（用于发电控制） -
04
为降低成本的集成电池
传感器与锁定继电器
内容
-
现有规格
-
开发规格
| 划分 | 现有规格 | 开发规格 |
|---|---|---|
| 发电控制 | O | O |
| 过电流切断 | X | O |
| 暗电流切断 | X | O (向智能接线盒递信息) |
- Q
-
-
提高车辆安全性
(碰撞/短路时防止火灾） - 切断暗电流，提高车辆品质（防止车辆电池放电）
-
提高车辆安全性
- C
-
- 优化路径
- 优化电池电缆SQ
- 集成传感器，减少成本增加
- D
-
-
将电池传感器与锁定继
电器集成至模块，实现一体化 - 模块 ASIC
-
将电池传感器与锁定继
结构图
由识别现有发电控制及线路短路的电流传感器、电源切断用锁定继电器，以及进行统一识别和控制的模块组成。
